Što Airplane Mode učiniti, i je li to stvarno potrebno?

Način rada u zrakoplovu onemogućuje mobilne radio uređaje, Wi-Fi i Bluetooth - sve funkcije bežičnog prijenosa. No, mnogi zrakoplovi sada nude Wi-Fi na letovima, a pristup mobilnim uređajima uskoro dolazi u zrakoplove - gdje to ostavlja način rada u zrakoplovu?

Čak i ako nikada ne letite, način rada u zrakoplovu nudi brz način za onemogućavanje mnogih radiouređaja koji troše baterije na uređaju. To može produljiti vijek trajanja baterije vašeg uređaja sve dok vam nije potreban niti jedan od tih bežičnih radiouređaja.

Što radi zrakoplovni mod??

Koji god uređaj upotrebljavali - telefon s Androidom, iPhone, iPad, Windows ili bilo koji drugi način rada zrakoplova onemogućuje iste funkcije hardvera. To uključuje:

ćelijski: Uređaj će prestati komunicirati s tornjevima mobitela. Nećete moći slati niti primati ništa što ovisi o mobilnim podacima, od glasovnih poziva do SMS poruka do mobilnih podataka.
Wi-Fi: Vaš telefon će prestati skenirati obližnje Wi-Fi mreže i pokušati im se pridružiti. Ako ste već povezani s Wi-Fi mrežom, prekinut ćete vezu.
Bluetooth: Način rada zrakoplova onemogućuje Bluetooth, bežičnu komunikacijsku tehnologiju koju većina ljudi povezuje s bežičnim slušalicama. No, Bluetooth se može koristiti za mnoge druge stvari, uključujući klavijature i miševe.
GPS: Način rada u zrakoplovu također onemogućuje funkcije primanja GPS-a, ali samo na nekim uređajima. Ovo je pomalo zbunjujuće i nedosljedno. U teoriji, GPS je za razliku od svih drugih tehnologija ovdje - uređaj s uključenim GPS-om samo sluša GPS signale koje prima, ne prenoseći nikakve signale. Međutim, neki propisi o zrakoplovima ne dopuštaju korištenje funkcija primanja GPS-a iz bilo kojeg razloga.

Kada je način rada u zrakoplovu omogućen, na traci obavijesti uređaja često ćete vidjeti ikonu zrakoplova koja se pojavljuje na gornjoj traci na uređajima sa sustavom Android, uređajima iPhone i iPad. I dalje možete koristiti uređaje na zrakoplovu - čak i za vrijeme polijetanja i slijetanja - sve dok je način rada zrakoplova omogućen. Ne morate ih isključiti.

Zašto je Airplane Mode nužan?

Propisi u mnogim zemljama zabranjuju uporabu uređaja koji prenose signale na komercijalnim zrakoplovima. Tipični telefon ili tablet s mobilnim uređajem komunicira s nekoliko tornjeva i nastoji održavati vezu u svakom trenutku. Ako su kule daleko, telefon ili tablet mora pojačati svoj signal kako bi mogao komunicirati s tornjevima. Takva komunikacija mogla bi ometati senzore aviona i potencijalno izazvati probleme s osjetljivom navigacijskom opremom. To je briga koja je ionako donijela ove zakone. U stvarnosti, moderna oprema je robusna. Čak i ako ti prijenosi uzrokuju probleme, vaš zrakoplov neće pasti s neba jer je nekoliko ljudi zaboravilo omogućiti način rada u zrakoplovu!

Vidljivija zabrinutost je da, budući da putujete vrlo brzo, svi telefoni u avionu bi se stalno predavali od ćelijskog tornja do tornja u ćeliji. To bi ometalo stanične signale koje ljudi primaju na tlu. Ne biste željeli da vaš telefon radi tako naporan rad, ionako bi ispraznio bateriju i ionako ne bi mogao održavati signal ispravno,.

Za uštedu baterije koristite način rada u zrakoplovu

Zrakoplovni način je koristan čak i kada ste na tlu, nudeći odličan način za uštedu baterije na uređaju. Radio na uređaju upotrebljava veliku količinu energije, komunicira s ćelijskim tornjevima, skenira i povezuje se s obližnjim Wi-Fi mrežama, čeka dolazne Bluetooth veze i povremeno provjerava vašu lokaciju putem GPS-a.

Uključite zrakoplovni način kako biste onemogućili sve te radijske postaje. Imajte na umu da će to blokirati dolazne telefonske pozive i SMS poruke na telefonu, ali to može biti odličan savjet za uštedu baterije ako vam je zaista potreban taj posljednji komad soka. Posebno je korisno na tabletu kada samo koristite tablet kao izvanmrežni e-čitač.

U načinu rada u zrakoplovu možete omogućiti Wi-Fi i Bluetooth

Wi-Fi je dopušten na nekim zrakoplovima. Zapravo, mnogi avioni sada nude Wi-Fi u letu. Omogućavanje zrakoplovnog načina rada uvijek onemogućuje Wi-Fi. Međutim, na većini uređaja možete ponovno omogućiti Wi-Fi nakon uključivanja zrakoplovnog načina rada. Ostali radio signali i dalje su blokirani, ali barem ćete se moći povezati s Wi-Fi mrežama.

Neki uređaji omogućuju i omogućavanje Bluetootha kada je omogućen zrakoplovni način rada. Je li to dopušteno, ovisi o vašem zračnom prijevozniku i nadležnoj regulatornoj agenciji.

Stanični signali mogu biti ponuđeni na zrakoplovima uskoro

Ćelijski signali mogu se uskoro pojaviti i na zrakoplovima. US FCC promatra pravila koja dopuštaju stanične signale na avionima koji prelaze 10.000 stopa. To se u medijima obično objašnjava kao "dopuštanje poziva na mobitelima na zrakoplovima", ali to je više od toga. Odluka bi također omogućila slanje poruka i bilo koju uslugu koja koristi mobilne podatke. U stvari, američki DOT razmatra zabranu poziva na mobitelima na zrakoplovima. Krajnji rezultat je da ćete moći slati i koristiti mobilne podatke u zrakoplovu, ali ne i pozivati glasovne telefonske pozive. Iskreno, to će na kraju biti prilično neprijatno za ljude oko vas.

Ne biste se normalno mogli povezati s ćelijskim tornjevima na terenu, ali avion koji bi omogućio mobilne radio uređaje bio bi opremljen "picocellama". To su male stanične bazne stanice na koje bi se telefoni u zrakoplovu povezali baš kao što bi to činili drugi ćelijski toranj. Pikocell zatim šalje signal komunikacijskom satelitu, koji zauzvrat šalje signal natrag baznoj stanici na zemlji gdje se može povezati sa zemaljskim mobilnim mrežama..

Budući da je odašiljač u ravnini toliko blizu telefonima u ravnini, uređaji mogu komunicirati na najnižoj razini prijenosne snage. Telefoni u zrakoplovu neće pojačati njihov signal i pokušati kontaktirati tornjeve na tlu, tako da to "eliminira mogućnost smetnji", izjavio je predsjednik FCC-a Tom Wheeler..

Čak i ako bi signali na mobitelima bili dopušteni na avionima, pa čak i ako bi svaki zrakoplov na Zemlji bio opremljen picocellom, i dalje bi bio potreban zrakoplov. Zrakoplovi koji dopuštaju WI-Fi učiniti samo iznad 10.000 metara, a US FCC-a predloženi propisi će samo dopustiti stanični signali iznad 10.000 metara, kao dobro. Način rada u zrakoplovu i dalje bi bio potreban za vrijeme polijetanja i slijetanja - ili samo ako biste željeli dobiti neku vrstu oka i spasiti dragocjeno trajanje baterije telefona..

Zasluge za sliku: Yuichi Kosio na Flickru