Što trebate znati prije letenja trutom (kako bi se izbjeglo nevolje)

Droni su izvrsna zabava. Oni mogu izvući unutarnje dijete čak iu najozloglašenijem pojedincu, ali također mogu srušiti ljude u mnogo nevolja. Evo nekih stvari koje bi svaki novi vlasnik bespilotne letjelice trebao znati prije nego što ode na nebo.

Tradicionalni R / C modeli aviona su provjereni hobi koji zahtijeva strpljenje i predanost. Pravi R / C hobisti često posvećuju tisuće dolara i sati svojoj strasti. Bespilotnih letjelica, ili bespilotnih zrakoplovnih sustava (UAS), s druge strane, relativno su i općenito prilično jednostavni za rad i dobro su unutar proračuna mnogih ljudi.

To ne znači da trutovi ne zahtijevaju značajne vještine, praksu i strpljenje da ovladaju. Naprotiv, njihova jednostavnost je obmanjujuća i u tu svrhu, mnogi newbs ulaze u njih s nerazumnim očekivanjima.

Ali, ovdje je nešto što mnogi ljudi ne znaju ili ne shvaćaju, ako niste u potpunosti u toku s UAS-ovima i ne, možete završiti u velikim problemima. Možete se suprotstaviti zakonu i suočiti se s optužbama za kazneno djelo ako letite na pogrešnom mjestu u pogrešno vrijeme. Možeš se suočiti s velikim novčanim kaznama ako pogodiš ili ugroziš pješake. Ili, netko bi mogao odnijeti vaš leteći dron i odabrati borbu.

Stvar je u tome da se loše stvari mogu dogoditi ako ne znate što radite i ako niste svjesni zakona i praktičnih točaka sigurnog letenja UAS-om. Zapravo, može se reći da većina rookie UAS pilota upada u nevolje kada lete gdje ne bi trebali.

(Imajte na umu da je ovaj članak ažuriran kako bi odražavao nedavne zahtjeve za registraciju koje je postavila FAA.)

Želite letjeti? Sada ćete se prvo morati registrirati

Upravo na vrijeme za sezonu za blagdane 2015. dolaze novi propisi Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA). Svatko tko želi letjeti UAS-om morat će ga prvo registrirati.

Evo što trebate znati:

• Registracija započinje 21. prosinca 2015. Naknada je 5 USD, ali FAA se odriče prvih 30 dana, što znači da ćete imati gotovo do kraja siječnja prije nego što morate platiti.
• Neregistriranje vašeg drona može rezultirati kaznenim kaznama do 250.000 dolara i tri godine zatvora (iako je to prilično oštro i nadamo se da neće doći do toga).
• Ako ste upravljali UAS-om prije 21. prosinca, morate se registrirati do 19. veljače 2016. godine. Ako dobijete jednu nakon 21., morate se registrirati prije prvog leta.
• Registracija se odnosi na UAS "težine više od 0,55 funti (250 grama) i manje od 55 funti (približno 25 kilograma)."
• Morate navesti svoje ime, kućnu adresu i adresu e-pošte. Nakon registracije dobit ćete jedinstveni identifikacijski broj koji mora biti jasno označen na zrakoplovu. Srećom, morate se registrirati samo jednom i ID broj će se primjenjivati ​​na sve vaše zrakoplove.
• Registracija vrijedi tri godine i morate imati najmanje 13 godina.

Oni koji su zainteresirani za čitanje ovog pravila mogu to učiniti ovdje. Ako samo želite preskočiti pravo na obrazac za registraciju, onda to možete pronaći ovdje.

Koliko visoko i daleko mogu letjeti Droneom?

Ako planirate letjeti UAS-om (rekreacijskim) u zračnom prostoru Sjedinjenih Američkih Država, tada ćete biti upravljani pravilima FAA-e koji se odnose na korištenje modela zrakoplova, što ne znači mnogo smjernica kako bi bili pošteni.

FAA Advisory Circular 91-57 je jedna stranica, koja datira sve do 1981. godine, i jednostavno navodi da modeli zrakoplovnih operatera - u ovom slučaju ljudi koji lete bespilotnim letjelicama - ne mogu letjeti svojim plovilima više od 400 metara iznad tla, moraju ih držati unutar ne smiju djelovati unutar pet milja od zračne luke bez prethodnog obavještavanja nadležnih tijela zračne luke ili kontrolnog tornja zrakoplova.

Koliko daleko možete letjeti bit će ograničeno na prostor u kojem letite i na liniju vida. Letenje izvan vaše vidne linije povećava rizik od gubitka kontrole i padova. Možete jednostavno pomisliti da možete letjeti preko ekrana radio upravljača ili telefona ili tableta (ala prvi pogled ili FPV), ali vas moramo snažno upozoriti da to ne učinite.

Prvo, imate ograničeno vidno polje, tj. Sve što kamera kamere vidi, tako da nećete moći vidjeti sve oko zrakoplova. Također, može doći do kašnjenja koje kompromitira vrijeme reakcije.

Koliko daleko možete kontrolirati svoj trut ovisit će o vašem kontroleru i UAS-ovoj anteni. Jedan čovjek izgradio je UAS jedrilicu raspoređenu po vremenskim balonima koja se mogla kontrolirati s ruba prostora (30 km), ali to je ekstremni scenarij.

Svakako možete letjeti izvan vaše vidne linije, ali onda riskirate da povrijedite nekoga, oštetite imovinu i prekršite zakon. Stoga, trebate ostati unutar 400-noga stropa i održavati vizualni kontakt sa zrakoplovom u svakom trenutku, osim ako ste dobili izuzeće od FAA.

(Imajte na umu da je FPV drone utrka zapravo stvar, i vrlo je zabavna i uzbudljiva, ali vjerojatno neće biti prva stvar koju će neiskusni UAS pilot htjeti pokušati.)

Gdje ne mogu letjeti?

Uz pomoć bespilotne letjelice postoji velika odgovornost, tako da osim osnovne stropne operacije od 400 stopa, i uvijek držeći plovilo unutar vašeg vidokruga, treba primijeniti druga pravila..

Ostati podalje od pravog posla zasigurno je na vrhu najboljih praksi letenja.

Kao prvo, svi drugi neće uživati ​​u vašem entuzijazmu za svoj novi hobi. Kao takvi, trebali biste izbjegavati letenje u rezidencijalnim ili visoko naseljenim područjima. Droni imaju tendenciju povećati zabrinutost zbog privatnosti, pa ako ste ljubazni pilot, pokušat ćete ublažiti te probleme letenjem u rijetko naseljenim ili ruralnim područjima.

Nemojte letjeti u blizini zračnih luka (očito), škola, crkava i stadiona. To vrijedi i za letenje oko elektrana, postrojenja za obradu vode, zatvora i zatočeničkih objekata, te prometnih prometnica. Pronađite široko otvoreno polje bez drveća, zgrada, automobila, tornjeva, drveća i drugih potencijalnih opasnosti.

Konačno, opet bismo željeli naglasiti da ne biste trebali raditi oko ljudi osim ako ne letite kao grupa ili klub. Jednostavna činjenica je da dronovi privlače pozornost, a također se i ruše. Iako su vaše šanse da dođete do slučajnog prolaznika prilično udaljene (osim ako zapravo letite oko gomile), kada se dronovi sruše, postoji i mogućnost šrapnela.

Samo pomislite na sebe, gdje je najbolje mjesto da upravljate bespilotnom letjelicom koja se neće srušiti u bilo koga ili bilo što, i / ili privući pažnju policije. Shvati to i trebao bi biti dobro.

Ponekad nije dobar dan za letenje

Kada dobijete svoj novi bespilotni stroj, poriv da ga raspakirate, stavite ga zajedno i pošaljite ga u zrak bit će iznimno privlačan, ali ako vrijeme nije idealno, onda imate dobre šanse da izgubite novu UAS.

Kao takav, trebate letjeti samo kad su uvjeti jasni i vjetrovi mirni. Droni su dizajnirani da budu vrlo lagani i podložni su najmanjoj povjetarcu. Nećete se boriti za kontrolu u mirnim uvjetima, ali morat ćete napraviti korekcije kursa i kao takvi, mirnija je zabava i manje brige koju ćete imati.

Također, ne biste trebali letjeti u slabom svjetlu ili zamračenim uvjetima. Kada je mrak, možda ćete moći vidjeti trut, zbog njegovih svjetala, ali to je sve. Nećeš moći vidjeti gdje letiš i što letiš okolo, pa kad je sve rečeno i učinjeno, leti kad je svjetlo.

Naravno, to se podrazumijeva, ali svejedno ćemo to reći, dok pijenje i trzanje može izgledati kao da bi bilo jako zabavno, trebali biste operaciju uzeti trezveno. Ako je nedavni događaj u Washingtonu DC indikacija, ovo je izvrsno pravilo za promatranje. Pričekajte dok ne uspješno letite svojim dronama i sigurno ih spakirate prije proslave.

Želite li platiti? Trebat će vam dopuštenje

Naposljetku, ako planirate upotrijebiti bespilotnu letjelicu radi zarade, kao što je snimanje filma ili reklame ili bilo kojeg drugog projekta u kojem ćete biti plaćeni, morat ćete se obratiti FAA-i za komercijalno izuzeće. Čak i ako jednostavno planirate napraviti anketu na web-lokaciji ili mapirate područje, i dalje ćete morati tražiti odobrenje.

Kada je riječ o daljnjim istraživanjima, postoje mnogi resursi koje možete tražiti online, ali onaj s kojim biste svakako trebali početi je znati prije nego letite, što je zapravo potvrđeno od strane FAA.

Letenje bespilotnim letjelicama je nešto što mnogi ljudi mogu učiniti relativno jeftino (u usporedbi s full-on R / C modelom aviona ili helikopterskim hobijem). Umereni trutovi mogu se naći za manje od 1000 dolara, što nije izvan dosega mnogih ljudi. Međutim, čak ni drona koja košta nekoliko stotina dolara nije jeftina.

Važno je onda da uđete u UAS-ove potpuno informirane, pa čak i potražite upute od drugih entuzijasta UAS-a. Ako postoji grupa R / C zrakoplova u vašem području, oni će najvjerojatnije imati online prisutnost. Ne bojte se doprijeti do njih zbog savjeta i podrške kada slijedite svoj novi hobi.

Također, slobodno nas koristite kao izvor i metodu za povezivanje s drugim entuzijastima UAS-a. Ako imate bilo kakvih pitanja ili nedoumica u vezi s UAS-ovima, koristite naš forum za raspravu kako biste ih riješili.