Što je Android Auto, i je li bolje nego samo korištenje telefona u automobilu?
Ovih dana sve se više ljudi okreće svojim telefonima za GPS i glazbu u svom automobilu. A zašto ne bi? Google Karte mnogo je bolja od bilo kojeg sustava koji je ugrađen u vaše vozilo. Unesite Android Auto: najbolje od onoga što vaš telefon nudi, ali ugrađen u glavnu jedinicu svoje crtice.
Što je Android Auto?
U svom najjednostavnijem obliku, Android Auto je upravo ono što zvuči: Android je za vaš automobil. To nije pregorjela verzija telefonskog sučelja, ali trebala bi biti vrlo poznata svakome tko već koristi Android. Ima početni zaslon, integrirane Google karte i podršku za mnoštvo audio aplikacija. Također koristi glasovnu kontrolu za bitno sve, tako da možete držati oči na cesti. Pročitat će vam vaše tekstove, kao i dopustiti da odgovorite, pokrenete bilo koju aplikaciju, navigirate do lokacije ili reproducirate glazbu jednostavnom glasovnom naredbom. Baš kao što je Android Wear Android pratitelj koji nosite na zapešću, Auto je pratilac koji ide u automobil.
Android Auto dolazi u tri oblika. Možete kupiti automobil koji ima ugrađenu verziju Android Auto (koliko ima modela za 2017), kupiti glavnu jedinicu za naknadnu prodaju i instalirati je, ili upotrijebiti verziju aplikacije na telefonu.
Prva metoda je, naravno, najjednostavniji i vjerojatno najbolji način za korištenje Android Auto. Ali ako niste u mogućnosti kupiti novi automobil (posebno samo da biste dobili Auto), onda je i najnepraktičniji. Tamo je drugi izbor u igri - nekoliko proizvođača stereo uređaja u automobilima ovih dana ulazi u igru Android Auto, s tvrtkama kao što su JBL, Kenwood i Pioneer..
Ovo je smjer kojim sam išao s mojim Kia Sorento-om 2013. godine, imao sam automobil za nešto više od godinu dana, tako da dobivanje novog vozila samo za auto iskustvo nije bilo u redu. Nova glavna jedinica je mnogo praktičnija, iako još uvijek prilično skupa opcija. Završio sam s Kenwood DDX9903S kao mojom glavnom jedinicom, jer se činilo da nudi najbolji skup značajki i "budućnost" za novac.
U novije vrijeme postoji i treća opcija: aplikacija Auto za Android. Kao što je Google najavio početkom 2016., Android Auto je došao do telefona. Iako je iskustvo vrlo slično iskustvu glavne jedinice, definitivno postoje i neke značajne razlike. Pogledat ćemo izbliza one dolje.
Za sve opcije glavnog uređaja, jezgra Androida Auto je ista. Kao i svaka druga glavna jedinica, imate zaslon osjetljiv na dodir koji vam omogućuje brz pristup vremenskim prilikama, upute za nedavno pretražena mjesta i trenutno reproduciranje glazbe. Sučelje izgleda kao vaš Android telefon, s namjenskim gumbima na dnu za Karte, Telefon, Kuća, Glazba i posljednji gumb za izlaz iz Auto i povratak na primarno sučelje glavne jedinice.
Naravno, Android Auto nije samostalan proizvod - on je u biti "pokrenut" vašim telefonom. Svoj telefon priključite u automobil putem USB-a, a telefon komunicira s Auto putem USB-a i Bluetooth u isto vrijeme - ovisno o tome što radi. Na primjer, reproducirat će glazbu preko USB-a, ali će telefonirati putem Bluetootha. Budući da vaš telefon ostaje priključen, uvijek se naplaćuje.
Slično kao i Android Wear, Auto ima aplikaciju koja se pokreće na pametnom telefonu, što za vas čini sve teže dizanje. Čim instalirate aplikaciju i uključite telefon u automatsku jedinicu, on povezuje pametni telefon preko Bluetootha i obrađuje sve ostalo preko USB veze - vrlo je malo potrebno od korisnika da biste započeli. To je ista aplikacija koja pokreće sučelje temeljeno na telefonu, ali opet ćemo to detaljno obraditi dolje.
Nakon što je sve gore i trčanje, možete samo bacanje telefona u konzolu, u krilo, ili gdje god. Od ovog trenutka dalje, bit će u suštini beskorisno-Auto će se prisiliti u prvi plan telefona, uklanjajući pristup svim kontrolama osim Home i Back-a. Ideja je da držite oči podalje od telefona tijekom vožnje. To je pametno.
Sigurnosne značajke ne prestaju s telefonom, bilo da sam Auto ima određene ugrađene sigurnosne značajke. Na primjer, omogućit će vam samo pomicanje kroz tri stranice (ili približno njih) u stvarima kao što su Pandora ili Google Play Music ako parkirna kočnica nije uključena. To može učiniti nevjerojatno frustrirajuće pronaći određeni popis pjesama ili pjesmu, osobito ako se nalazi na donjoj polovici popisa.
Ali to je u redu - ideja je da sve kontroliraš svojim glasom. Umjesto da se krećete kroz Play glazbu, dotaknite mikrofon, a zatim recite "Reproduciraj kraj iz plamena na Google Play glazbi". Na taj način možete držati ruke na upravljaču, a oči na cesti. (Nažalost, ne postoji "Ok Google" hotword kao na nekim telefonima.)
Glasovne radnje se zapravo ne zaustavljaju. Budući da suštinski koristi Google Now, možete ga pitati gotovo sve što biste pitali odmah. Stvari poput “Koliko je visok Jimmy Butler?” Ili “Što je Impending Doom prvi album nazvan?” Će raditi - u osnovi sve s jednostavnim odgovorom koji vam može pročitati. Ako se radi o općenitom Google pretraživanju (kao što je raspored "Chicago Bulls 2016-2017"), to zapravo neće raditi na Auto. Jednostavno nije dizajniran za to.
I, kao što biste i očekivali, navigacija je strašna. Govoriti mu da krene prema određenim mjestima je nestalo bez problema svaki put za mene, i to je bilo Sjajno iskustvo. Instalirala sam glavu neposredno prije odmora, pa sam koristila navigaciju puno tijekom tog vremena. Lijepo je vidjeti ekran od sedam inča s kartom na njemu, umjesto da se samo pokušavate petljati s telefonom.
Gdje Android Auto pada kratka
Naravno, Android Auto nije savršen. Najveći problem na koji sam naišao bio je glasovni nadzor. Ponekad je to dobro funkcioniralo, ponekad je bilo teško shvatiti što želim. Na primjer, ako kažem "Reproduciraj moju In Flames playlistu na Google Play glazbi", on nema pojma što želim da učini - nije potpuno svjestan stvari kao što su popisi za reprodukciju u Play glazbi. Ponekad je teško i sa stanicama Pandora: rekavši da "Play Alice u lancima radio na Pandori" ne rezultira uvijek u mojoj Alice u Chains radio stanici koja se igra, već umjesto toga, posljednja slušana stanica će početi - u biti, on samo pokreće Pandoru jer ne zna što će s “igrati Alice in Chains radio.”Imao sam mnogo bolje rezultate s "Play Alice in Chains on Pandora". Volio bih misliti da bi trebao biti dovoljno pametan da znam razliku, ali možda tražim previše.
Tu je i pitanje cijene. Ako ste dobivanje novog automobila, onda možete uključiti Auto na svoj "želite" popis i biti učinjeno s njom. Ali ako instalirate Android Auto u postojeći automobil, stvari se brzo skupljaju. Jedinice Android Auto mogu koštati 500 USD na donjem kraju, i ako niste upoznati s tehničkim suvremenim audio sustavima, oni u biti zahtijevaju profesionalnu instalaciju. Dakle, na kraju dana gledate otprilike 800 dolara na minimumu da biste ušli u aftermarket Auto unit-over 1000 $ ako želite nešto što je stvarno dobro (ozbiljno - low-end modeli dolaze sa starom školom, jebani buntovni zaslon osjetljiv na dodir. To ne želite). Ako nemate značajan iznos raspoloživog dohotka, opravdavajte da takva cijena može biti teška, ako uopće ne možete.
Dakle, ako već imate telefon i jeftin pristanište, zašto trošiti stotine dolara na jedinicu Android Auto?
Android Auto na telefonu
Aplikacija Android Auto na telefonu slična je glavnoj jedinici s nekim primjetnim razlikama. Na primjer, većina jedinica za automatsku glavu ima znatno veće prikaze od čak i najvećih Android telefona. Moj Kenwood DDX9903S ima 7-inčni zaslon, u odnosu na 5,5-inčni zaslon na mom Pixel XL. Iako to može izgledati kao relativno beznačajna razlika na papiru, u praksi je prilično velika. Sve je mnogo lakše je vidjeti s vozačkog sjedala, osobito u usporedbi s telefonom u matičnoj stanici.
Što se tiče sučelja, Auto telefonsko iskustvo je prilično slično onome u glavnoj jedinici, iako je izgled malo drugačiji. Još uvijek je dizajniran da bude jednostavan za korištenje u automobilu - jednostavno se skida s puta kako bi vam obratio pozornost na ono što je najvažnije: cestu. Mislim, tu su životi u igri, pa se igranje s telefonom tijekom vožnje nešto što ne biste trebali raditi, ni pod kojim uvjetima. Srećom, automatsko pokretanje na telefonu čini ga mnogo lakšim za izbjegavanje.
Nakon što je aplikacija pokrenuta, ona prisiljava potpuno drugačije iskustvo od onoga što koristite za gledanje na slušalici: sve je ogromno, kontrole su jednostavne. Kontrole su na dnu - slično kao na Auto glavnoj jedinici - sa svim istim mogućnostima koje smo vidjeli gore. Ako telefon prebacite u pejsažni način, međutim, kontrole se pomiču na desnu stranu.
Isto kao i kod Auto auto iskustva, izbornik se nalazi u gornjem lijevom kutu. Sadržaj ovog izbornika mijenja se u skladu s onim što se izvodi u prvom planu. Na primjer, ako upotrebljavate Google Play glazbu, izbornik će sadržavati veze na nedavne aktivnosti, popise za reprodukciju i slično; Međutim, ako ste na početnom zaslonu, izbornik će se nalaziti na izbornicima Postavke i O programu. Vrlo je intuitivan, iako malo ograničeniji od načina rada izbornika na glavnim jedinicama.
Govoreći o postavkama, ovdje se nalaze neke zanimljive značajke, poput opcije "Automatski odgovor", koja nudi mogućnost odgovora na tekstualnu poruku s prilagođenim tekstom dok vozite. Zadana opcija je "Upravljam sada", ali to možete izmijeniti. Tu su i opcije za isključivanje Wi-Fi-ja kada je uključen Auto (za uštedu baterije) i za automatsko pokretanje Auto kada se otkrije određena Bluetooth veza. To može biti vrlo korisno ako imate Bluetooth glavu u automobilu - kada je telefon povezan, Auto će preuzeti. Jako cool.
Gdje Telefon Iskustvo Falls Kratki
Naravno, postoje i mane u korištenju telefona. Osobno, imao sam tona problema s telefonima koji se zagrijavaju, pa čak i pregrijavaju pri pokretanju glazbe i navigacije tijekom punjenja u doku na crtici. To je samo puno odjednom, a crtica automobila je glupo vruće mjesto tijekom ljeta. Ja živim u Teksasu, na površini sunca, tako da to ne pomaže. Koliko puta sam se ponovno pokrenuo s telefona ili isključio iz pregrijavanja je zapanjujuće.
Kada je u pitanju višezadaćnost i učinkovitost, Auto head uređaji su superiorniji u odnosu na samo korištenje telefona u automobilu na gotovo svaki način. Dok sam bio na odmoru, koristio sam svoju glavnu jedinicu za navigaciju, glazbu, tekstove i telefonske pozive - u suštini sve što je mogao učiniti - stalno, i nikada nije promašio niti jedan ritam. Glazba će se automatski pauzirati kada dođe do poziva ili teksta, a zatim se ponovno pokrene. Navigacija je stalno bila na licu mjesta, uz stalna ažuriranja prometa i obavijesti o bržim rutama kako su postale dostupne. Dok je telefon limenka učinite to, često mi se čini da je sporija i clunkier-kao telefon zagrijava (od radiš više stvari odjednom s ekrana na stalno), to samo dobiva trom. Osim toga, sučelje automatske glave, iako vrlo slično, samo je učinkovitije; na primjer, ima dva izbornika u suštini za svaki zaslon-jedan za aplikaciju, a drugi za sustav - gdje telefonska aplikacija mora sve kombinirati u jedan izbornik.
Po mom mišljenju, auto glave su trošak po strani - bolje.
Tako je Android Auto Glavna jedinica isplati?
Naposljetku, integrirani sustav Android Auto je bolji nego samo korištenje telefona - ali je li bolje za 1000 $? Jednostavno rečeno: ne. Aplikacija Auto sada osigurava 95% svega što čini Android Auto glavnim jedinicama tako velikim, na 0 posto troškova. Ne možeš to pobijediti.
Ali kada je riječ o stvarnoj upotrebi, svaki put bih se odlučio za glavnu jedinicu samo koristeći svoj telefon. Nakon godina korištenja samo telefona za glazbu i navigaciju u automobilu (preko Bluetootha), moja Auto glavna jedinica je dašak svježeg zraka.
Dakle, ako ste na tržištu za novi automobil, nema pravog razloga za to ne dobiti jedan s ugrađenim Auto. Sjajno je imati. Ali ako ga vaš trenutni automobil nema i razmišljate o nadogradnji na Android Auto glavnu jedinicu, vjerojatno je bolje ... ne. Vaš telefon u osnovi može pokriti većinu baza i uštedjet će vam veliki dio. Doista, nema usporedbe.
